Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

look

(no subject)

Я в свое время понял как вести себя с беспредеьщикаме. И оно никогда меня не подводило, ага.

Мне было 14 лет, а этот пидарас дожил до 16. Сели мы кушать на пароходе, и вдруг он мне в миску плюнул, пидарас. Я ваще не думал. Я ему этой миской зарядил по морде, а потом вскочил на стол, да как спрыгну ему на ебло с разбегу.

Оно не ожидало.

Я там потопталсе ногаме по его морде уёбищной, миску запихнул в его ебало, три раза. Поплювал? Нна те, сука!

После этого меня ваще никто не трогал. Товарища этого списали на берег, ибо он ссался и срался беспрестанно, получив по башке миской. Зачем нам такое? А Витю все стале уважать. Ибо он чуть что - на стол вскакивает и по еблу миской пиздячит. Страшно жэ

Примерно на тех же параметрах я армейку проехал, ага.Кто дедовщина? Я отморозок, на по ебалу!

Не, канеш, я нынче потише стал. Поспокойнее. Но если что - сразу вскочу. Супружнецу себе нашол конгнниальную, ага. Попробуй наехпть на нас, ага. Я со стола прыгну и потопчусь, не глядя, что ты на 40 кило тяжелее. Плавале уже, да!
promo vi4kin77 июль 3, 2016 20:04 34
Buy for 20 tokens
Никто достоверно не помнил откуда взялась в их СНТ бабушка со 130-ого участка. Кажется, что она была тут всегда. Некоторые полагали, что бабушка существует тут ещё с тех доисторических времён, когда профсоюзу трудового коллектива Ховринского Суконно-Посконного Комбината выделили участок под…
look

(no subject)

Запомнилась мне почему-то весна 92-ого года, да. Мы как раз наш пароход готовили к навигацыи. Какого-то хрена начальству захотелось поменять привальный брус на новый, модный. Раздали школоте ключей гаечных 17х19, и выгнали это всё безобразие
на лёд Химкинского водохранилища откручивать. Ключей хватило на три десятка идиотов, по две штуки в руки, откручивать гайки по всей длине привального бруса парохода, то есть метров 30 с одного борта и 30 с другого. Итого полсотни ключей минимум в ремкомплекте одного маленького пароходика. 17х19, да.

Сёдне искал по всему заводу ключ на 17 - обосрался. Пришлось бумагу на имя директора писать, шоб они там в инструменталке после полуторачасовых поисков выдали. Сломанный пополам, ага. "Других не держим, приходите завтра!". Это как? Завод военный, ёп! Ключей на 19 - завались. На 14 - жопой жри. А которые на 17 - все закончились! А есле завтра война, чо делать будем? Как ядрёную боеголовку прикручивать к ракетам, э?

Нырять за ключами в ремкомплекты 40 лет как утонувших пароходов, или чо? Какая страна была богатая ключаме - всё просрале! Возмущён и огорчон, чо!
look

За производство.

Вообще, я смарю, мало кто сейчас понимает, что такое - "промышленность". Все привыкли гордитьсясамыми большими в мире домнами и, допустим, килотоннами водоизмещений своих авианосцев и нефтефозов. Хотя, на самом деле, слепить корпус миллион тонн водоизмещения сейчас могут и папуасы, не фокус.

И домны рекордных выдач есть даже в Укрии, которая давно уже от Габона безнадёжно отстала, и хули?

"Промышленность" давно ушла в доли микронов и за третий знак после запятой. Это тётки, которые бегают за наладчиками, крича что у них опять УМЦ врёт на три сотых, отчего на всю партию брак напал. Что у них вакуумник из-за жары на десятую степень порядка упал, и что с этим надо что-то сделать. Металлизация микроскопических контактов золотом не идёт с необходимой чистотой в 99,9999%. Отчего микросварка хромает и прибор косячит. "Подточите электроды!" - говорят,  - "там точка контакта на три микрона толще!". И три десятых Ома на выходе лишних.

21-ый век. Роботы и вся хуйня, а паяют всю эту поебень с проводками тоньше человеческого волоса какие-то кромешные тётки под древним мелкоскопом МЕТАМ-4 Р ЛОМО, ага. В вакууме или азотной атмосфере, которые, понятно, не выдерживаются в режиме, отчего крик-шум и забраковка тоннами.

Да, это всё хуйня, на взгляд оывателя, но без именно этой незаметной работы все ваши килотонны водоизмещения првращаются просто тупо в груду железа. А вся борьба - вот за эти микроны, микрограммы и напыление в три молекулы, не больше. И доли деления на индикаторе ВИТ-2, кои надо вышибать оттуда ногами.

Вы насос вакуумный Н-630 видели? Он размером со слона, а в него надо 7 литров спецмасла залить. Предварительно разобрав и зачистив все детальки вручную нулёвой полировальной бумажкой, промыв бензином Б 100 и потом спиртом ОСЧ. И не дай бог проспроченный попадётся или ХЧ. Всё - пропало дело. И ещё не найдёшь вакуумной жиидкосте ПФМС2/5Л. Где её искать-то?  А не найдёшь - всё, пиздец. План полетел в пизду,  Производство встало, на измерениях шлют служебки: "Во всём виноваты наладчики, не обеспечили!". Это как?

Обидно же.
look

(no subject)

Пароход начат буксировкой. Шамолёт начат постройкой. Котики начаты отловом. Пиздец, докатились!
look

(no subject)

Они ни хуя не понимают. Что такое копать окопы в полный рост для стрельбы стоя с лошади. Что такое убиваться на вахте у движка, давая жизнь пароходу, пока он не исчезнет в ядерной вспышке. Что такое учиться на мехвода общего танка, зная, что тебе в бою отведено 2 минуты...

Они ваще ничо не знают. Зато рассуждают с умным видом про короавирус и как с ним бороцца. Я знаю как с ним бороцца. У нас было НВП и мы ходили строем. Поэтому расстрелы и "в эшелоны и - на Север!" воспринимаю спокойно. Хоть щели пока не предлагают копать под домами, чо. У нас в строительном это было на первом курсе. А у них - ваще нету.

А потом они мне говорят, что им жить тяжело. Чо? А вы в траншею полного профиля закапываться не пробовали, не? А предгорьях Урала, например, где под штыком почвы монолитный камень идёт? Маски? общий противогаз тебе на щею и бегом километров пять, потом расскажешь пра маску! А автомат на шею. 5 кило, однако, не считая патронов. А будешь выступать- сделают пулемётчиком. Три ведра патронов на шею и бегом с загогулиной в 10 килограмм. И если не успел в норматив - сразу пиздец и на три дня в наряд...

И они мне ещё рассказывают...
look

Весь хохлондфлотте в зеркале одного "адмирала"

Внезапно, с Украины сообщают:

Командующий ВМС Украины Игорь Воронченко пожаловался, что у кораблей "скорость очень маленькая, они своим ходом не идут", российская сторона "угробила" их и "поснимала с них плафоны, розетки и унитазы".

Ебать мои коляски, унитазы, блядь! Унитазы в гальюнах! То есть гражданин танкист до того, видимо, так ни разу и не побывал ни на одном корабле вверенного ему под командование Хохзеефлотте, чтоб посмотреть, как они ваще выглядят, да? Иначе никакого другого объяснения его изумлению придумать невозможно.

Любой, кто хоть раз бывал на какой-нить лоханке, тот прекрасно знает - какая головная боль вся сия сантехника на пароходе. И шо в качестве её используется. Особенно на говнокатерах, где дырка находится близко к нижней точке всего "линкора", ёп. Честно говоря, вообще, для речного катера сам гальюн - невероятное излишество, чем так мучатся - проще валить за борт, чище будешь.

Ровно то же про розетки. Какие, в жопу, "розетки"? Что в них втыкать? Панцерваффе-адмираль ваще в курсе, какое напряжение в бортовой сети, какой ток и для чего бывает на кораблях? Он попутал всё это с круизной яхтой, где обязательно в каждой каюте есть разъём для зарядки мобильника, но вряд ли что-то ещё, ибо никакие бытовые приборы к бортовой сети подключить невозможно в принципе,а всё, что имеется из необходимого оборудования - лампы, титаны для подогрева воды, плита на камбузе, там, - это всё приделано и прикручено насмерть, шоб не оторвало, никаких "розеток"! Как можно "своровать" то, чего нет, не было, и быть не может?

Ну, про якобы "разбитые" плафоны непойми чего - этот вопрос надо задавать тем мудакам, что дождались попадания в свой "линкор" снаряда в 30 мм, и к проектировщикам сего чуда - чего это у них от взрыва и сотрясения все плафоны полопались, э? Мож надо было чо-нить пластиковое поставить, там, или чугуниевое? А то вишь - корабли, год проболтавшиеся у причала без ежедневного проворота механизмов "ездиют медленно, пришлось тащить на буксире!". Удивление пятилетнего, ёп.

Интересно, сей панцер-адмираль ваще в сознание приходит, хоть изредка, или в вечном коматозе, как всё ВСУ?
look

Тупая табуретка Фрицморген в своём репертуаре.

В смысле - опять обсёр по шею. И фимоз головного мозга уровня "вылавливали японские сапоги из Охотского моря!". Эта музыка будет вечной, но тут прям своеобразный рекорд. Всё тупее, тупее и тупее:

Помнится, я читал про советский парусник, на котором наши курсанты путешествовали по миру. Учебные корабли из капстран поднимали паруса только в открытом море, а в порту швартовались более простым способом — при помощи дизельных двигателей. Бескомпромиссность советской команды вызывала неизменное восхищение: наши лихие моряки и в порту скакали по мачтам не хуже заправских обезьян, пока боцман выкрикивал знакомые по книжкам команды типа «поднять фор-брамсель» и «взять два рифа на марселе». Иностранцы неизменно встречали такую слаженную работу аплодисментами.

Разгадка выдающихся навыков советских моряков была проста. На самом деле, на нашем паруснике тоже были предусмотрены два двигателя — вот только один из них был безнадёжно сломан, а на второй почему-то никогда не выделяли достаточно топлива.

Ай-вай-вай! Вот проклятые большевики! Мало того, что у них и парусник был всего один, да и у того один двигатель сломан, а со второго солярку комиссары слили и украли на мировую революцыю! Позор проклятым большевикам!

Ой, позвольте! Но ведь парусный флот, совершавший регулярные зарубежные походы насчитывал какбе не один десяток судов! Из самых известных - "Седов", "Товарищ", "Крузенштейн", "Дружба"... Про всякие бриги, бригантины, шхуны парусные и парусно-моторные, а так же шлюпы, боты, и ещё хрен знает что ещё с парусами имелось у каждого мореходного училища, не говоря про институты и не беря во внимание всякие КЮМы у которых тоже было, и всё это шаталось туда-сюда в международные походы. Прям интересно - у всех был сломан один двигатель, а во втором солярки нету? Ну да, ну да...

Впрочем, даже существуй какой-нибудь карапь с такими проблемами, то прям интересно - кто ж его в море выпустит, я уж не говорю про международное плавание? Это ведь только у детей-дятлов представление о мореходстве примерно такое: "Найду старую ванну, спущу её в море, мачту поставлю, и поплыву по миру, путешествовать, открывать неизведанные земли! Нью-Йорк, Амстердам, Стамбул и Париж, моряк-моряк, пачиму ты грустишь? Все меня будут рады встретить, а зарабатывать на еду буду частушками!". Уровень знаний реальности примерно трёхлетнего ребёнка-дауна, да.

На самом деле ни одно судно, не прошедшее сертификации морского регистра, не имеющее разрешения на выход в море портовыми властями, не отвечающее требованиям безопасного мореходства, не застрахованное международным страховым агентством не то что в море, но даже от стенки отойти не сможет. И я бы посмотрел, как портовые власти какого-нить Амстердама пустят на рейд маневрировать судно без исправного двигателя, топлива и только с бравой командой сопливых марсофлотов в коротких штанишках, ага. Такое судно будет тут же взято на абордаж береговой охраной и доставлено в порт буксирами. Причём счёт за такие экзерсисы выставят такой, что пара тонн солярки, потребные для всех заходов в порты по ходу кругосветки покажутся такой мелочью, на которой ни один вменяемый гражданин и экономить не подумает.

Ах, да. Основной расход топлива у парусников второй половины 20-ого века - это вовсе не использование главной тарахтелки в сил 500, что там у них имеется. Основной расход - это дизель-динамо для электроснабжения огромного судна с сотней экипажа и ещё штук 200 курсантов. Одна рулевая машинка стока кушает, что вставки вышибает. Я не говорю про навигационное оборудование, радары и прочий фарш с электробрашпилями, без которых ни одно современное судно опять никто не сертифицирует и в море не выпустит. А тупой дятел нам рассказывает про экономию топлива при заходе в порт? Это какой-то позор - на год плавания для дизель-генераторов тыщи тонн налили, а вот двух ведёр для главного двигателя - нет! Так-то! Патаму что большевики злые!

Эти проклятые большевики по всему миру сидели, причём. Карапь-то в кругосветном плавании. Снабжение - в портах по ходу маршрута, да. Капитану даётся несколько мешков валюты - на портовые сборы, на буксиры, на лоцмана, на закупку продовольствия, воды, слив говна и отработки, на ремонт  и расходники, на зарплату экипажу, на оплату докеров, места у причала, на приз за внезапное спасение, буде какая катастрофа случится, капитан в принципе может хоть полный ремонт на выделяемые ему деньги всего машинного отделения провести.

Сотни тысяч, если не миллионы долларов стоит "покатать курсантиков в кругосветку" - поинтересуйтесь ценами на билеты какого-нить даже не кругосветного круиза. Узнаете много нового. СССР не скупилось - катало курсантиков бесплатно, ещё стипендию в валюте платило. Сотни тысяч, повторю, если не миллионы долларов. А 100 баксов на пару тонн солярки - зажало! Капитан такой шлёт телеграмму в Москву: "А можно я к ста тоннам жрачки на Мальдивах прикуплю хотя бы пару бочек солярочки?". А ему из Москвы: "Нет! Ни за что! 10 килобаксов за буксировку через Суэц - это всегда пожалуйста, тысячи баксов портовых сборов - не жалко! А вот на топливо тратить - ни-ни! Только под парусами! И двигатель ни за что не чините, пусть все таможенники мира ржут, инспектора морского регистра штрафы накладывают, портовые власти на арест берут, но - не ремонтировать! Ибо иначе что потом будет Фрицморену сочинять байки про "Как страшно жить в эсесесери"?!".

Такие вот большевики в фантазиях пробитой табуретки. И оно ещё удивляется что его по говну мордой возят. "А шо не так?" - спрашивает. Нет, это даже не табурет. Табуретки сообразительнее.

Прчём, повторяю - это ведь вещи известные всем, очевидные первоклассникам. В савецком детстве все игрушечные лабазы были завалены моделями советских учебных парусных судов - "Товарищ", "Седов", "Крузенштерн". Сам опёздол живёт в Питере - там все дети поимённо знали весь бесчисленный парусный флот и облазывали от киля до клотика сии посудины, когда они туда заходили. Можно было самому посмотреть-потрогать - сколько главных двигателей, сломаны ли они и есть ли солярка. Надо быть совсем тупым ребёнком, чтобы этого не знать, не видеть, и не хотеть знать. Проживая в главном портовом городе СССР, ага. Но Фрицморгену удалось! Удалось превзойти самые тупые пеньки по развитию деградации деревянномозгового вещества, и дятлов по узости кругозора. Это прям рекорд, товарищи!
look

Отлуп вам

Я, граждане, прошёл по жизне большой путь, если чо! От случайного папкиного сперматозоида до командира Дважды Краснознамённой Сантехбригады им. Клима Чугункина!. На этом пути у меня чо только не было! И в пионэры попадал, и даже в ефрейторы стройбата, чо!

Потом, понятно, я из всего этого выпуталсе. Из пионэров выгнали, лычки оторбале. Но я не расстраивался и шол по жизне к намеченной цели, какую сам не знал.. Даже пароходом управлять пришлось! В 500 тонн водоизмещению и с семьюдесятью идиотами-пионэрами на борту - и не убил же! Хоть и мог. И заточку носил в сапоге, да. Потому что так положено было.

И дальше иду. И дойду куда надо, если супружнеца не прибьёт и дети-идиоты до инфаркта не доведут, но я же не жалуюсь, да? Уж чо досталось - то досталось. Берём и радуемсе. А кто не радуется - тот на хуй идёт, ага. Ишь ты - ему мои буквы не нравятся, вы подумайте! Тьфу! Сначала как я пройди путь тернистый, а потом - критикуй! А ты кто такой? В пионэрах не был, в армию не взяли за плоскостопие, про бабу я и не говорю - от тебя все убегали в ужасе едва рожу покажешь. А дурак - я? Да вы ебанулись!
look

Щаранский захватывает наш любимый Москворецкий рынок!

Победа ВЩР близка как никогда, терран трясётся в ужасе, его чорный вертолёт уже раскручивает лопасти в Тайнинском саду, шоб сбежать в Северную Корею!

Ибо шол я тут по нашему базару, и вдруг слышу такие знакомые любимые скрипишные напевы про "семь-сорок", глянул - точно! В самом тёмном углу, подальше от глаз чекистов, открылся филиал известного брайтонского шалмана "Матрёшка"!

20190222_113602

Большая надпись  FREE как бэ символизирует, что "Москворецкий базар станет свободным, або безлюдным!".

Судя по всему, чадъ кутежа уже начался, ибо по соседству продавали голых женщин со всеми признакаме!

20190222_112538

 Ебоннэр в небе, Бабетта в Украине, шестой флот на Яузе, а Лев Натаныч уже на Москворецком! ТакЪ победимЪ!